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光源：高品質LED
功率：1.6W(Max)
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亮度：100Lum(Max)
尺寸：33×108(mm)
重量：77.6g
材質：純鋁、ABS
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光源：高品質LED，3014，28顆
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鋰電池：3.7V 1800 mAh
介面：Micro USB
輸入：5V~10優惠活動日期00 mAh
亮度：200Lum 五檔可調
尺寸：33×203(mm)
淨重：約116G
材質：純鋁、PC、ABS
產地：中國
內置磁鐵：側邊加2個磁鐵
工作溫度：小於50°C，無燙手隱患，可安全觸摸
注意事項：
充電時?紅色指示燈閃爍
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台灣人去年吃最多、吃掉健保約23億元的降血脂藥物「冠脂妥」驚爆有偽藥！食藥署今（4）日公布，查獲「冠脂妥」（Crestor 10mg）膜衣錠盒裝有偽藥在流通，批號為MV503，經初步分析與真藥成分不同，屬於另一種降血脂成分，呼籲民眾手上若有此批號產品，立即停止使用，食藥署也要求醫院、藥局停止供應。
食藥署企劃及科技管理組副組長遲蘭慧表示，食藥署是在3月2日接獲台灣阿斯特捷利康股份有限公司通報冠脂妥?（Crestor 10mg）膜衣錠盒裝（批號為：MV503）疑似有假冒品，立即啟動稽查，果然查到市場上同時有真、偽藥在流通。
遲蘭慧說，食藥署初步分析偽藥發現，其中成分屬於Atorvastatin，雖然也屬於降血脂成分之一，但與真藥的Rosuvastatin不同，約早2、3年問世，且其他成分也還有待進一步化驗釐清，呼籲手上有此MV503批號藥品的民眾立即停用。
台北醫學大學附設醫院心臟內科主任黃群耀說，手上有此問題批號產品的民眾，不宜再用藥，由於冠脂妥屬於慢性治療的藥物，停藥1、2天不會有任何健康疑慮，民眾可待上班日再前往換藥。
遲蘭慧指出，MV503批號的真藥是在去年10月出廠，迄今食藥署並未接獲藥物不良反應通報。但真、偽藥究竟有多少量在市面流通？有多少民眾可能吃到偽藥？食藥署目前都未掌握到，只強調要民眾儘速回原取得藥品的醫療院所或藥局諮詢，或撥打食藥署為民服務專線02-27878200及台灣阿斯特捷利康免付費服務專線0800-888-633洽詢、換藥。
食藥署表示，全案正移送新北地方法院檢察署辦理，以釐清相關案情。按藥事法規定，未經核准，擅自製造者屬偽藥，而明知為偽藥或禁藥，而販賣、供應、調劑、運送、寄藏、牙保、轉讓或意圖販賣而陳列者，可處7年以下有期徒刑，得併科5000萬元以下罰金。
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哥倫比亞空難事故原因有新發展，哥倫比亞當地媒體30日獲得班機墜落前機長與塔台的通聯錄音，當時飛機在9000英呎(約2700公尺)的高空，機長向塔台回報：「電氣系統完全故障，燃料耗盡。」並請求迫降，但飛機最後還是不幸墜毀。
當時這架隸屬於拉米亞航空(LaMia)編號CP2933的班機正面臨燃料耗盡的危機，該班機機長基羅加(Miguel Quiroga)在墜落前不斷向塔台報告狀況，並請求授權，尋求迫降的可能。但當時空中交通塔台已接受另外一架班機因為機械故障的請求，要求機長等待7分鐘。
根據英國《衛報》報導，哥倫比亞當局目前還不願證實實際的空難原因，目前確認的僅有6名倖存者及包含巴西查比高恩斯足球隊成員在內的77名罹難者。目前當局已經回收黑盒子，美國國家運輸安全委員會(National Transportation Safety Board)也將參與調查，預計要花幾個月才會有完整的調查結果出爐。
哥倫比亞民航局長波卡內格拉(Alfredo Bocanegra)說，雖然目前的證據表明班機在墜毀前有發生電氣系統故障，但也還未排除燃料不足而導致事故的可能性。一般的情況下，班機都會配有備用燃料，在緊急情況下至少可以飛行30到45分鐘，雖然飛機燃料用完也會發生電氣系統故障，但飛機上的備用電池也能短暫供電。詳細的事故原因似乎還有待釐清。
30日晚上有許多的球迷穿著代表球隊綠色和白色的襯衫，聚集在查比高恩斯球隊主場康達體育場哀悼。球迷們難過哭泣，為了這群本來應該帶著世界冠軍回來的男孩們獻上最深的敬意。
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